Muchos trucos de oficio de los mecanicos empleados en el Tour de Francia.Algunas de las herramientas más interesantes son aquellos hechos a medida para determinados puestos de trabajo.
Un molde que replica posicionamiento de la cala con la zapatilla nueva.
El mecanico tiene una barra de metal que ancla el eje de pedalier y regula el alto de la silla.
Una llave de par Ritchey y una herramienta de enderezamiento para la puntera trasera son esencial todos los días.
Un molde que replica posicionamiento de la cala con la zapatilla nueva.
El mecanico tiene una barra de metal que ancla el eje de pedalier y regula el alto de la silla.
Una llave de par Ritchey y una herramienta de enderezamiento para la puntera trasera son esencial todos los días.
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